活塞式空壓機(jī)為往復(fù)式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，存在這不可消除的慣性力，因此運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，噪音高，較大的活塞式空壓機(jī)安裝時(shí)需要專門的固定基礎(chǔ)。螺桿空壓機(jī)為回轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，平衡性很好，其振動(dòng)小，噪音低，無需安裝基礎(chǔ)。
活塞式空壓機(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣流脈動(dòng)大，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動(dòng)，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。
活塞式空壓機(jī)基本沒有自動(dòng)控制系統(tǒng)。螺桿壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)管理，同時(shí)也最大限度的降低了能耗。
螺桿式空壓機(jī)可容許較高轉(zhuǎn)速，所以其結(jié)構(gòu)體積比同樣排氣量的活塞空壓機(jī)要小的多，同樣功率的壓縮機(jī)排氣量也大的多。加上內(nèi)部有冷卻器所以排氣溫度也比活塞式空壓機(jī)要低50~60度左右。
如果使用的機(jī)型種類過多，過于分散、這樣既不便于設(shè)備管理，也增加了易損件的數(shù)量，勢必增加了平時(shí)運(yùn)行的成本。同時(shí)分散的布置更加劇了對生產(chǎn)環(huán)境的污染。
活塞式空壓機(jī)存在活塞環(huán)的磨損，運(yùn)行時(shí)盡管活塞上有刮油環(huán)，但仍會(huì)有不少的潤滑油竄到汽缸中，隨氣體一體排出。這樣一方面降低了氣體品質(zhì)，另一方面也增加了耗油量。螺桿空壓機(jī)有高效的油氣分離系統(tǒng)和過濾設(shè)備，供氣品質(zhì)高、耗油量也低。正是基于有關(guān)部門以上情況，國內(nèi)很多企業(yè)在中低壓空壓機(jī)的使用上，逐步淘汰運(yùn)行費(fèi)用高、可靠性低的活塞式空壓機(jī)，用高效的螺桿壓縮機(jī)取而代之，在發(fā)達(dá)國家已成為一種現(xiàn)實(shí)。
綜合以上所述，為了降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，方便設(shè)備管理。 |
